Kogelkranenhebben veel structuren, maar zijn in principe hetzelfde.De openings- en sluitdelen zijn ronde bolvormige kernen, die voornamelijk bestaan uit klepzittingen, kogels, afdichtringen, klepstelen en andere bedieningsapparaten.De klepsteel draait 90 graden om het openen en sluiten van de kleppen te bereiken.De kogelkranen worden op pijpleidingen gebruikt om de stroom af te sluiten, te verdelen, te regelen en de stroomrichting van medium te veranderen.De klepzitting maakt gebruik van verschillende zittingafdichtingsvormen, afhankelijk van verschillende werkomstandigheden.Het lichaam van de O-type kogelkraan is uitgerust met een kogel met een middendoorgang waarvan de diameter gelijk is aan de diameter van de buis.De kogel kan in de afdichtingszitting draaien.Aan beide zijden in de richting van de buis bevindt zich een ringvormige elastische ring.De V-type kogelkraan heeft een V-vormige structuur.De klepkern is een 1/4 bolvormige schaal met een V-vormige inkeping.Het heeft een grote stroomcapaciteit, een groot instelbaar bereik, schuifkracht en kan goed worden gesloten.Het is vooral geschikt voor vloeibare omstandigheden waarbij het materiaal vezelig is.
1. O-type kogelkraanstructuur:
De kogelkraan van het O-type regelt de richting van het medium door de bal 90 ° te draaien, waardoor het doorgaande gat kan worden gewijzigd, waardoor het openen en sluiten van de kogelkraan wordt gerealiseerd.De O-type kogelkraan heeft een zwevend of vast ontwerp.De relatieve bewegende delen zijn gemaakt van zelfsmerende materialen met een extreem kleine wrijvingscoëfficiënt, dus het bedieningskoppel is klein.Bovendien maakt de langdurige afdichting van afdichtingsvet de bediening flexibeler.De productvoordelen zijn als volgt:
-
O-type kogelkraan heeft een kleine vloeistofweerstand
Kogelkranen hebben over het algemeen twee structuren: volledige diameter en kleinere diameter.Ongeacht welke structuur, de stromingsweerstandscoëfficiënt van de kogelkraan is relatief klein.Conventionele kogelkranen zijn straight-through, ook wel full-flow kogelkranen genoemd.De kanaaldiameter is gelijk aan de binnendiameter van de buis en het weerstandsverlies is alleen de wrijvingsweerstand van dezelfde buislengte.Deze kogelkraan heeft de minste vloeistofweerstand van alle kranen.Er zijn twee manieren om de weerstand van het leidingsysteem te verminderen: de eerste is het verminderen van de vloeistofstroomsnelheid door de leidingdiameter en de klepdiameter te vergroten, waardoor de kosten van het leidingsysteem aanzienlijk zullen stijgen.De tweede is om de lokale weerstand van de klep te verminderen, en kogelkranen zijn de beste keuze.
-
De O-type kogelkraan schakelt snel en gemakkelijk
De kogelkraan hoeft slechts 90 graden te draaien om volledig open of volledig dicht te gaan, waardoor deze snel geopend en gesloten kan worden.
- O-type kogelkraan heeft goede afdichtingsprestaties
De meeste kogelkraanzittingen zijn gemaakt van elastische materialen zoals PTFE, ook wel zachtafdichtende kogelkranen genoemd.Zachte afdichtende kogelkranen hebben goede afdichtingsprestaties en vereisen geen hoge ruwheid en verwerkingsnauwkeurigheid van het klepafdichtingsoppervlak.
-
O-type kogelkraan heeft een lange levensduur
Omdat PTFE/F4 goede zelfsmerende eigenschappen heeft, is de wrijvingscoëfficiënt met de bol klein.Door de verbeterde verwerkingstechnologie wordt de ruwheid van de kogel verminderd, waardoor de levensduur van de kogelkraan aanzienlijk wordt verlengd.
-
O-type kogelkraan heeft een hoge betrouwbaarheid
Het afdichtingspaar van de kogel en de klepzitting zal geen last hebben van krassen, snelle slijtage en andere gebreken;
Nadat de klepsteel is vervangen door het ingebouwde type, is het ongevalsrisico dat de klepsteel naar buiten kan vliegen als gevolg van het loskomen van de pakkingbus onder invloed van de vloeistofdruk geëlimineerd;
Kogelkranen met antistatische en brandwerende structuren kunnen worden gebruikt in pijpleidingen die olie, aardgas en kolengas transporteren.
De klepkern (kogel) van de O-type kogelkraan is bolvormig.Vanuit structureel oogpunt is de kogelzitting bij het afdichten ingebed in de zitting aan de zijkant van het kleplichaam.De relatieve bewegende delen zijn gemaakt van zelfsmerende materialen met een extreem kleine wrijvingscoëfficiënt, dus het bedieningskoppel is klein.Bovendien maakt de langdurige afdichting van afdichtingsvet de bediening flexibeler.Over het algemeen gebruikt voor aanpassing in twee posities, zijn de stroomeigenschappen snel openend.
Wanneer de O-type kogelkraan volledig open is, zijn beide zijden onbelemmerd en vormen ze een recht kanaal met tweerichtingsafdichting.Het heeft de beste "zelfreinigende" prestaties en is geschikt voor snijmomenten in twee posities van bijzonder onreine en vezelhoudende media.De kogelkern zorgt altijd voor wrijving met de klep tijdens het openen en sluiten van de klep.Tegelijkertijd wordt de afdichting tussen de klepkern en de klepzitting bereikt doordat de voorspannende afdichtkracht van de klepzitting tegen de kogelkern drukt.Dankzij de zacht afdichtende klepzitting zorgen de uitstekende mechanische en fysieke eigenschappen er echter voor dat de afdichting bijzonder goed is.
2.V-vormige kogelkraanstructuur:
De kogelkern van de V-vormige kogelkraan heeft een V-vormige structuur.De klepkern is een 1/4 bolvormige schaal met een V-vormige inkeping.Het heeft een grote stroomcapaciteit, een groot instelbaar bereik, schuifkracht en kan goed worden gesloten.Het is vooral geschikt voor vloeistoffen.Omstandigheden waarin het materiaal vezelig is.Over het algemeen zijn V-vormige kogelkranen kogelkranen met enkele afdichting.Niet geschikt voor tweezijdig gebruik.
Er zijn hoofdzakelijk 4 soorten V-vormige inkepingen, 15 graden, 30 graden, 60 graden, 90 graden.
V-vormige rand snijdt onzuiverheden af.Tijdens het draaien van de kogel raakt de V-vormige scherpe mesrand van de kogel de klepzitting, waardoor de vezels en vaste stoffen in de vloeistof worden afgesneden.Gewone kogelkranen hebben deze functie echter niet, waardoor het gemakkelijk is dat vezelonzuiverheden bij het sluiten vast komen te zitten, wat onderhouds- en reparatieproblemen veroorzaakt.Onderhoud is een groot ongemak.De klepkern van de V-vormige kogelkraan blijft niet vastzitten door vezels.Daarnaast is het door de flensverbinding eenvoudig te demonteren en te monteren zonder speciaal gereedschap en is ook het onderhoud eenvoudig.wanneer de klep gesloten is.Tussen de V-vormige inkeping en de klepzitting ontstaat een wigvormig schaareffect, dat niet alleen een zelfreinigende functie heeft, maar ook voorkomt dat de kogelkern vast komt te zitten.Het kleplichaam, het klepdeksel en de klepzitting nemen respectievelijk metalen punt-tot-punt-structuren aan en er wordt een kleine wrijvingscoëfficiënt gebruikt.De klepsteel is veerbelast, waardoor het bedieningskoppel klein en zeer stabiel is.
De V-vormige kogelkraan is een rechthoekige roterende structuur die stroomregeling kan bereiken.Het kan verschillende graden van verhoudingen bereiken, afhankelijk van de V-vormige hoek van de V-vormige bal.De V-vormige kogelkraan wordt over het algemeen gebruikt in combinatie met klepactuators en klepstandstellers om proportionele aanpassing te bereiken.De V-vormige klepkern is het meest geschikt voor verschillende aanpassingsgelegenheden.Het heeft een grote nominale stroomcoëfficiënt, een grote instelbare verhouding, een goed afdichtend effect, nulgevoeligheid bij de aanpassingsprestaties, een klein formaat en kan verticaal of horizontaal worden geïnstalleerd.Geschikt voor het regelen van gas, stoom, vloeistof en andere media.De V-vormige kogelkraan is een rechthoekige roterende structuur, die is samengesteld uit een V-vormig kleplichaam, een pneumatische actuator, een klepstandsteller en andere accessoires;het heeft een inherente stromingskarakteristiek van ongeveer gelijke verhouding;het heeft een dubbeldragende structuur, heeft een klein startkoppel en heeft een uitstekende gevoeligheid en detectiesnelheid, super afschuifvermogen.