Zhongfa Valve is een professionele fabrikant van vlinderkleponderdelen en vlinderkleppen, opgericht in 2006, en levert kleppen en vlinderkleponderdelenproducten aan meer dan 20 landen in de wereld. Vervolgens zal Zhongfa Valve een gedetailleerde introductie van vlinderkleponderdelen lanceren.
Een vlinderklep bestaat uit de volgende onderdelen, de naam van de vlinderonderdelen is het kleplichaam, de klepschijf, de klepas, de klepzitting, het afdichtingsoppervlak en de bedieningsactuator. Nu zullen we deze vlinderkleponderdelen één voor één introduceren.
# 1 Vlinderkleponderdelen - Kleplichaam
We bespreken het kleplichaam qua aansluiting en materiaal
1. Over het algemeen hebben vlinderkleppen, afhankelijk van de verschillende verbindingsmethoden, een flenstype, een wafeltype en een liptype, en de geschatte stijlen worden in de afbeelding weergegeven.Voor elk type verbinding zijn er subtiele verschillen afhankelijk van de verschillende mallen, zoals voor de wafer-vlinderklep heeft Zhongfa Valve de volgende veel voorkomende mallen.
2. Afhankelijk van het materiaal zijn de meest voorkomende het nodulair gietijzeren lichaam, het koolstofstalen lichaam, het roestvrijstalen lichaam, het messing lichaam en het super duplex stalen lichaam.
# 2Vlinderklep onderdelen--Ventielschijf
De stijl van de klepschijf varieert ook: penschijf, pinloze schijf, schijf met rubber, schijf met nylon, gegalvaniseerde schijf, enzovoort. Meestal wordt de klepschijf geselecteerd op basis van de werkomstandigheden en het medium.
Bij de pinloze schijf is er een steekas en dubbele halve as, bij een schijf zonder pin is de kans op lekkage kleiner, bij de schijf met pin is de kans groot dat de pin na lange tijd versleten of verroest is, de media van de pen op de schijf via het lekgat in de as.Voor onze klant willen wij graag een pinloze schijf kiezen.
# 3 vlinderkleponderdelen - klepspindel
De vlinderklepspindel, ook wel de steel genoemd, wordt gebruikt voor transmissie, is verbonden met de actuator of hendel, het volgende drijft rechtstreeks de rotatie van de klepplaat aan, om de vlinderklepschakelaar of afstelrol te bereiken.
1. Van het materiaal: het spindelmateriaal is over het algemeen gemaakt van roestvrij staal en koolstofstaal, en de code is: roestvrij staal (2cr13, 304, 316, 316L), koolstofstaal (35, 45, Q235).
2. Van de stijl: vlinderklep door as (links) en vlinderklep dubbele halve as (rechts).
a: Qua prijs: een dubbele steekas is duurder dan een steekas.
b: In termen van gebruik: de dubbele halve as kan meer dan DN300, en de doorgaande as kan DN800.
c: Veelzijdigheid van fittingen: doorgaande asfittingen kunnen worden gebruikt op vastgezette vlinderkleppen met een laag schrootpercentage.Er kunnen alleen dubbele halfassige vlinderkleppen worden gebruikt en het schrootpercentage is hoog.
d: Montage: doorgaande as zonder pin is de basismethode in ontwerp, eenvoudig ontwerp, asverwerking, productieproblemen met dubbele halve as, over het algemeen verdeeld in de bovenste as en de onderste as.
# 4 vlinderkleponderdelen - klepzitting
De rubberen zitting van de vlinderklep met zachte afdichting kan worden verdeeld in een rubberen zitting met harde achterkant en een rubberen zitting met zachte achterkant, en de zitting van de vlinderklep met harde afdichting is meestal een goede afdichting en een afdichting op meerdere niveaus
Het verschil tussen een rubberen zitting met harde achterkant en een rubberen zitting met zachte achterkant van een vlinderklep: de zitting met harde achterkant wordt met schuurmiddelen op het kleplichaam gedrukt, die niet vanzelf kan worden vervangen en een speciale flens voor de vlinderklep vereist ;de zitting met zachte rugleuning is van het model, deze kan zelf worden vervangen en kan worden gebruikt met een flens die niet speciaal is voor vlinderkleppen.
Wat de levensduur van de rubberen zitting betreft, is de levensduur van de zachte achterbank langer dan die van de harde achterbank, die een grote brede structuur heeft.Klep langdurig werkingsproces slijtage van de as van de klepzitting.Lekkage aan het uiteinde van de as van de klepzitting nadat het water door de harde rugleuning rechtstreeks naar de buitenkant van het kleplichaam lekt.Maar de zachte rug verschijnt in deze situatie niet.
# 5 Vlinderkleponderdelen - Afdichtingsoppervlak
er zijn zachte afdichting en harde afdichting,De keuze uit zachte afdichtingsmaterialen:
1. Rubber (inclusief butadieenrubber, EPDM-rubber, enz.), meestal gebruikt in lagedrukpijpleidingen over olie en water.
2, Plastic (PTFE, nylon, enz.), meer voor corrosieve media in de pijpleiding.
Bedrijfsmodus: handgreep, turbo, elektrisch, pneumatisch, hydraulisch
Selectie van harde afdichtingsmaterialen:
1 、 Koperlegering (voor lagedrukkleppen)
2 、 Chroom roestvrij staal (voor gewone hoge- en middendrukkleppen)
3. Stellietlegering (voor hogetemperatuur- en hogedrukkleppen en sterk corrosieve kleppen)
4. Legeringen op nikkelbasis (voor corrosieve media)
# 6 Vlinderkleponderdelen - Bedieningsactuator
Vlinderkleppen worden meestal als volgt bediend: hendel, wormwiel, pneumatische aandrijving.
Handhendels zijn meestal gemaakt van stijf, chemisch behandeld en gepoedercoat.De hendel bevat meestal een handgreep en een vergrendelingshendel. Deze is geschikt voor DN40-DN250.
Het wormwiel is geschikt voor grote vlinderkleppen.De wormwielkast wordt meestal gebruikt voor maten groter dan DN250, er zijn nog steeds tweetraps- en drietraps-turbinekasten.
Pneumatische actuatoren zijn onderverdeeld in twee categorieën: enkelwerkende en dubbelwerkende pneumatische actuatoren.
Elektrische aandrijvingen kunnen worden onderverdeeld in multi-turn-types en part-turn-types.Het multi-turn type draait meer dan 360° om de klep te openen en te sluiten, terwijl het part-turn type normaal 90° draait om de klep volledig te openen en te sluiten.
Laten we vervolgens eens kijken hoe we de vlinderkleponderdelen samen kunnen installeren