Wat is een pneumatische vlinderklep?
De pneumatische vlinderklep bestaat uit een pneumatische actuator en een vlinderklep. Een luchtaangedreven vlinderklep gebruikt perslucht als krachtbron om de klepsteel aan te drijven en de rotatie van de schijf rond de as te regelen om de klep te openen en te sluiten.
Volgens het pneumatische apparaat kan het worden onderverdeeld in: enkelwerkende pneumatische vlinderklep en dubbelwerkende pneumatische vlinderklep.
Enkelwerkende pneumatische vlinderklep is veerreset, over het algemeen wordt er in gevaarlijke werkomstandigheden meer gebruikt, zoals transport van brandbaar gas of brandbare vloeistof, bij verlies van gasbron en noodsituaties kan de enkelwerkende pneumatische actuator automatisch worden gereset. De enkelwerkende pneumatische vlinderklep wordt uitsluitend aangedreven door de luchtbron en de sluitwerking is veerreset waardoor het gevaar tot een minimum kan worden beperkt.
Dubbelwerkende pneumatische vlinderklepschakelaaractie door de luchtbron om de implementatie aan te drijven, dat wil zeggen, of de klep nu open of gesloten is, moet de luchtbron gebruiken, lucht open, lucht uit. Verlies van de gasbronklep om de toestand op dat moment te behouden, de gasbron opnieuw aangesloten, de klep kan blijven werken. Pneumatische vlinderklep wordt niet alleen veel gebruikt in de aardolie-, gas-, chemische, waterbehandeling en andere algemene industrie, maar ook in het koelwatersysteem van thermische krachtcentrales.
Hieronder vindt u onze typen pneumatische vlinderkleppen
Pneumatische actuator Flenstype vlinderklep
Pneumatische actuator Lug-type vlinderklep
Pneumatische actuator Wafer-type vlinderklep
Pneumatische aandrijving Excentrische vlinderklep
Wat zijn de belangrijkste onderdelen van de pneumatische actuator?
De pneumatische aandrijving van de vlinderklep moet worden uitgerust met accessoires, de vlinderklep van het schakelende type met pneumatische aandrijving en de regelende vlinderklep van het type pneumatische aandrijving worden gerealiseerd door verschillende accessoires op elkaar af te stemmen. Het schakeltype is over het algemeen uitgerust met een magneetventiel, eindschakelaar en filterdrukreduceerventiel. Het regeltype is over het algemeen uitgerust met een elektrische klepstandsteller en een filterdrukreduceerventiel. Hoewel het een accessoire is, is het van levensbelang en daarom stellen wij kort het volgende voor.
1. Eindschakelaar: geeft terugkoppeling naar de controlekamer, ongeacht of de vlinderklep ter plaatse open of gesloten is. Eindschakelaars zijn onderverdeeld in gewone en explosieveilige typen.
2. Magneetventiel: de functie is om de gasbron met de stroom aan en uit te schakelen, om het openen en sluiten van de klep te bewerkstelligen. Dubbelwerkende aandrijving met een 2-standen 5-weg magneetventiel, een enkelwerkende aandrijving met een 2-standen 3-weg magneetklep. De solenoïde bediende vlinderklep is verdeeld in AC220V DC24V AC24 AC110V, gewoon type en explosiebestendig type.
3. Filter- en drukreduceerventiel: het is bedoeld om de vochtonzuiverheden van de lucht te filteren en de druk te verminderen. Dit accessoire kan de levensduur van de cilinder en de elektromagnetische vlinderklep verlengen.
4. Pneumatische vlinderklepstandsteller: deze vormt een automatisch regelcircuit met gesloten lus met de klep en past de opening van de klep aan door 4-20 mA in te voeren. De klepstandsteller kan worden geselecteerd met output, dat wil zeggen met feedback, de feitelijke feedback van de openingsgraad naar de controlekamer, de output is over het algemeen 4-20 mA.
Classificatie van vlinderkleppen met pneumatische aandrijving
Pneumatische vlinderkleppen kunnen worden ingedeeld naar klepclassificatie: concentrische pneumatische vlinderkleppen en excentrische pneumatische vlinderkleppen.
ZHONGFA middellijn vlinderklep met pneumatische aandrijving is verkrijgbaar in gietijzer, roestvrij staal en koolstofstaal met zachte afdichting. Dit soort kleppen worden veel gebruikt in de water-, stoom- en afvalwaterbehandeling in verschillende normen, zoals ANSI, DIN, JIS, GB. De kleppen kunnen zowel bij hoge als bij lage debieten worden gebruikt. Kan onze projectautomatisering veel eenvoudiger maken. Het zijn goede afdichtingsprestaties en een lange levensduur.
Pneumatische aandrijving excentrische vlinderklep fof hoge temperatuur of hoge druk, op basis van onze 20 jaar ervaring en expertise adviseren wij excentrische vlinderkleppen.
Voordelen van pneumatische vlinderklep
1, pneumatisch vlinderkleptype dubbele zuiger, groot uitgangskoppel, klein volume.
2. De cilinder is gemaakt van aluminium materiaal, licht van gewicht en mooi uiterlijk.
3. Handmatig bedieningsmechanisme kan aan de boven- en onderkant worden geïnstalleerd.
4. De tandheugelverbinding kan de openingshoek en het nominale debiet aanpassen.
5. De vlinderklep met pneumatische aandrijving is optioneel met elektrische signaalfeedback-indicatie en diverse accessoires om automatische werking te bereiken.
6. IS05211 standaardaansluiting zorgt voor eenvoudige installatie en vervanging van het product.
7. Dankzij de verstelbare knokkelschroef aan beide uiteinden heeft het standaardproduct een instelbaar bereik van ±4° bij 0° en 90°. Zorgt voor synchrone nauwkeurigheid met de klep.