Wat is een dubbel excentrische vlinderklep?

De dubbel excentrische vlinderklep dankt zijn naam aan de twee excentrische structuren. Hoe ziet de dubbel excentrische structuur eruit?

De zogenaamde dubbele excentriek, waarbij de eerste excentriek verwijst naar de klepas die zich buiten het midden van het afdichtingsoppervlak bevindt, wat betekent dat de spindel zich achter het klepplaatvlak bevindt. Deze excentriciteit maakt het contactoppervlak van zowel de klepplaat als de klepzitting tot een afdichtingsoppervlak, wat de inherente tekortkomingen van concentrische vlinderkleppen fundamenteel ondervangt en zo de mogelijkheid van interne lekkage op het bovenste en onderste snijpunt tussen de klepas en de klepzitting elimineert.

Een andere excentriciteit heeft betrekking op de links-rechts offset van het midden van de klepbehuizing en de spindelas, dat wil zeggen dat de spindel de vlinderklep in twee delen verdeelt, één meer en één minder. Deze excentriciteit kan ervoor zorgen dat de vlinderklep tijdens het openen en sluiten snel loskomt of dicht bij de klepzitting komt, de wrijving tussen de klepplaat en de afgedichte klepzitting vermindert, slijtage vermindert, het openings- en sluitmoment verlaagt en de levensduur van de klepzitting verlengt.

Hoe dichten dubbel excentrische vlinderkleppen af?

De buitenomtrek van de klepplaat en de afgedichte zitting van de dubbel excentrische vlinderklep zijn bewerkt tot een halfbolvormig oppervlak. Het buitenste bolvormige oppervlak van de klepplaat drukt tegen het binnenste bolvormige oppervlak van de afgedichte zitting om elastische vervorming te creëren en zo een gesloten toestand te bereiken. De afdichting van de dubbel excentrische vlinderklep behoort tot de positieafdichtingsstructuur, wat betekent dat het afdichtingsoppervlak van de klepplaat en de klepzitting in lijn met elkaar staan. De afdichtring is meestal gemaakt van rubber of PTFE. Deze is daarom niet bestand tegen hoge druk en toepassing in een hogedruksysteem zal leiden tot lekkage.

Wat is het belangrijkste onderdeel van een dubbel excentrische vlinderklep?

Uit de afbeelding hierboven blijkt duidelijk dat de hoofdonderdelen van de dubbel excentrische vlinderklep de volgende zeven onderdelen bevatten:

Behuizing: De hoofdbehuizing van de klep, meestal gemaakt van gietijzer, nodulair gietijzer of roestvrij staal, is ontworpen om de interne componenten van de klep te huisvesten.

Schijf: Het centrale onderdeel van een klep dat in het klephuis roteert om de vloeistofstroom te regelen. De schijf is meestal gemaakt van gietijzer, gietstaal of brons en heeft een vlakke of gebogen vorm die past bij de vorm van het klephuis.

Aslagers: aslagers bevinden zich in de klepbehuizing en ondersteunen de as, waardoor deze soepel kan draaien en de wrijving tot een minimum wordt beperkt.

Afdichtring: de rubberen afdichtring is met een drukplaat en roestvrijstalen schroeven aan de klepplaat bevestigd. Door de schroeven aan te passen, wordt de afdichtingsverhouding van de klep afgesteld.

Afdichtingszitting: is een onderdeel van de klep dat de schijf afdicht en lekkage van vloeistof door de klep voorkomt wanneer deze gesloten is

Aandrijfas: verbindt de actuator met de klep en brengt de kracht over die de klep naar de gewenste positie beweegt.

Actuator: regelt de positie van de schijf in het klephuis. Wordt meestal bovenop het klephuis gemonteerd.

Fotobron: Hawle

De onderstaande video geeft een visueel en gedetailleerd beeld van het ontwerp en de kenmerken van de dubbel excentrische vlinderklep.

Voordelen en nadelen van dubbel excentrische vlinderkleppen

Voordelen:

1 Redelijk ontwerp, compacte structuur, eenvoudig te installeren en te demonteren, flexibele bediening, arbeidsbesparend, handig en eenvoudig onderhoud.

2 De excentrische constructie vermindert de wrijving van de afdichtring en verlengt de levensduur van de klep.

3 Volledig afgedicht, geen lekkage. Kan worden gebruikt in hoog vacuüm.

4 Verander het materiaal van de klepplaatafdichting, vlinderplaat, as, enz., die op verschillende media en verschillende temperaturen kan worden toegepast

5 Frameconstructie, hoge sterkte, groot overloopgebied, kleine stromingsweerstand

Nadelen:

Omdat de afdichting een positieafdichtingsconstructie is, staan het afdichtingsoppervlak van de vlinderplaat en de klepzitting in lijn met elkaar en wordt de afdichting verkregen door de elastische vervorming die ontstaat doordat de vlinderplaat tegen de klepzitting drukt. Hierdoor is een hoge sluitpositie vereist en is de capaciteit voor hoge druk en hoge temperatuur gering.

Toepassingsgebied van de dubbel-offset vlinderklep:

  • Waterzuiverings- en distributiesystemen
  • Mijnbouw
  • Scheepsbouw- en boorfaciliteiten
  • Chemische en petrochemische fabrieken
  • Voedings- en chemische bedrijven
  • Olie- en gasprocessen
  • Brandblussysteem
  • HVAC-systemen
  • Niet-agressieve vloeistoffen en gassen (aardgas, CO-gas, aardolieproducten, enz.)

Gegevensblad van de dubbel excentrische vlinderklep

TYPE:

Dubbel excentrisch, Wafer, Lug, Dubbele flens, Gelast

MAAT & AANSLUITINGEN:

DN100 tot DN2600

MEDIUM:

Lucht, inert gas, olie, zeewater, afvalwater, water, stoom

MATERIALEN:

Gietijzer / Nodulair gietijzer / Koolstofstaal / Roestvrij staal
Staal / Aluin Brons

DRUKWAARDIGHEID:

PN10-PN40, klasse 125/150

TEMPERATUUR:

-10°C tot 180°C

Materiaal van onderdelen

ONDERDEELNAAM

Materiaal

LICHAAM

Nodulair gietijzer, koolstofstaal, roestvrij staal, enz.

CARROSSERIE STOEL

Roestvrij staal met lassen

SCHIJF

Nodulair gietijzer, koolstofstaal, roestvrij staal, aluinbrons, enz.

SCHIJFZETEL

EPDN;NBR;VITON

SCHACHT / STEEL

SS431/SS420/SS410/SS304/SS316

TAPS PENNEN

SS416/SS316

BUS

MESSING/PTFE

O-RING

NBR/EPDM/VITON/PTFE

SLEUTEL

STAAL