Wat is een dubbele excentrische vlinderklep?

De dubbele excentrische vlinderklep is vernoemd naar de twee excentrische structuren waaruit hij bestaat. Maar hoe ziet zo'n dubbele excentrische structuur er precies uit?

Bij de zogenaamde dubbele excentriciteit verwijst de eerste excentriciteit naar het feit dat de klepas niet in het midden van het afdichtingsvlak staat, wat betekent dat de spindel zich achter het klepplaatvlak bevindt. Deze excentriciteit zorgt ervoor dat het contactoppervlak van zowel de klepplaat als de klepzitting een afdichtingsvlak vormt, waardoor de inherente tekortkomingen van concentrische vlinderkleppen fundamenteel worden ondervangen en de mogelijkheid van interne lekkage op het snijpunt tussen de klepas en de klepzitting wordt geëlimineerd.

Een andere excentriciteit betreft de links-rechtsverschuiving van het middelpunt van het klephuis en de as van de klepstang. Dit betekent dat de klepstang de vlinderklep in twee delen verdeelt, een deel groter en een deel kleiner. Deze excentriciteit zorgt ervoor dat de vlinderklep tijdens het openen en sluiten sneller loskomt van of dichter tegen de klepzitting komt. Hierdoor wordt de wrijving tussen de klepklep en de afgedichte klepzitting verminderd, slijtage beperkt, het openings- en sluitkoppel verlaagd en de levensduur van de klepzitting verlengd.

Hoe sluiten dubbele excentrische vlinderkleppen af?

De buitenomtrek van de klepplaat en de afdichtingszitting van de dubbele excentrische vlinderklep zijn gefreesd tot een halfrond oppervlak. Het buitenste bolvormige oppervlak van de klepplaat drukt tegen het binnenste bolvormige oppervlak van de afdichtingszitting, waardoor een elastische vervorming ontstaat die de klep sluit. De afdichting van de dubbele excentrische vlinderklep is een positionele afdichting, wat betekent dat het afdichtingsoppervlak van de klepplaat en de klepzitting in lijn met elkaar liggen. De afdichtingsring is meestal gemaakt van rubber of PTFE. Hierdoor is de klep niet bestand tegen hoge druk en kan lekkage optreden bij gebruik in hogedruksystemen.

Wat is het belangrijkste onderdeel van een dubbele excentrische vlinderklep?

Uit de bovenstaande afbeelding kunnen we duidelijk zien dat de belangrijkste onderdelen van de dubbele excentrische vlinderklep de volgende zeven items bevatten:

Behuizing: De hoofdbehuizing van de klep, meestal gemaakt van gietijzer, nodulair gietijzer of roestvrij staal, is ontworpen om de interne componenten van de klep te huisvesten.

Schijf: Het centrale onderdeel van een klep dat in het klephuis roteert om de vloeistofstroom te regelen. De schijf is meestal gemaakt van gietijzer, gegoten staal of brons en heeft een vlakke of gebogen vorm die overeenkomt met de vorm van het klephuis.

Aslagers: aslagers bevinden zich in het klephuis en ondersteunen de as, waardoor deze soepel kan draaien en wrijving tot een minimum wordt beperkt.

Afdichtring: de rubberen afdichtingsring is met behulp van een drukplaat en roestvrijstalen schroeven aan de klepplaat bevestigd, en de afdichtingsverhouding van de klep wordt afgesteld door de schroeven te verstellen.

Afdichtingszitting: dit is het onderdeel van de klep dat de schijf afdicht en voorkomt dat er vloeistof door de klep lekt wanneer deze gesloten is.

Aandrijfas: verbindt de actuator met de klep en brengt de kracht over die de klep naar de gewenste positie beweegt.

Actuator: regelt de positie van de schijf in het klephuis. Deze is meestal bovenop het klephuis gemonteerd.

Afbeeldingbron: Hawle

De volgende video geeft een visuele en gedetailleerdere weergave van het ontwerp en de werking van de dubbele excentrische vlinderklep.

Voordelen en nadelen van een dubbele excentrische vlinderklep

Voordelen:

1. Redelijk ontwerp, compacte structuur, eenvoudig te installeren en demonteren, flexibele bediening, arbeidsbesparend, handig en gemakkelijk te onderhouden.

2. De excentrische structuur vermindert de wrijving van de afdichtingsring en verlengt de levensduur van de klep.

3 Volledig afgesloten, geen lekkage. Kan worden gebruikt onder hoogvacuümomstandigheden.

4. Verander het materiaal van de afdichting van de klepplaat, de vlinderklep, de as, enz., waardoor deze geschikt wordt voor diverse media en verschillende temperaturen.

5. Frameconstructie, hoge sterkte, groot overloopoppervlak, lage stromingsweerstand.

Nadelen:

Omdat de afdichting een positieafdichtingsconstructie is, liggen het afdichtingsoppervlak van de vlinderklep en de klepzitting in lijn met elkaar. De afdichting wordt tot stand gebracht door de elastische vervorming die ontstaat doordat de vlinderklep tegen de klepzitting drukt. Dit vereist een hoge sluitpositie en heeft een lage capaciteit.hoge druken hoge temperatuur.

Het toepassingsgebied van de dubbele offset-vlinderklep:

  • Waterzuiverings- en distributiesystemen
  • Mijnbouw
  • Scheepsbouw- en boorfaciliteiten
  • Chemische en petrochemische fabrieken
  • Voedsel- en chemische bedrijven
  • Olie- en gasprocessen
  • Brandblussysteem
  • HVAC-systemen
  • Niet-agressieve vloeistoffen en gassen (aardgas, CO2-gas, aardolieproducten, enz.)

Specificatiesblad van de dubbele excentrische vlinderklep

TYPE:

Dubbele excentriek, wafer, nok, dubbele flens, gelast

AFMETINGEN & AANSLUITINGEN:

DN100 tot DN2600

MEDIUM:

Lucht, inert gas, olie, zeewater, afvalwater, water, stoom

MATERIALEN:

Gietijzer / Nodulair gietijzer / Koolstofstaal / Roestvrij staal
Staal / Aluminiumbrons

DRUKCLASSIFICATIE:

PN10-PN40, Klasse 125/150

TEMPERATUUR:

-10°C tot 180°C

Materiaal van de onderdelen

ONDERDEELNAAM

Materiaal

LICHAAM

Nodulair gietijzer, koolstofstaal, roestvrij staal, enz.

CARROSSERIE ZITPLAATS

Roestvrij staal met lasnaden

SCHIJF

Nodulair gietijzer, koolstofstaal, roestvrij staal, aluminiumbrons, enz.

SCHIJFZITTING

EPDN;NBR;VITON

SCHACHT / STANG

SS431/SS420/SS410/SS304/SS316

CONISCHE PENNEN

SS416/SS316

BUSHING

MESSING/PTFE

O-RING

NBR/EPDM/VITON/PTFE

SLEUTEL

STAAL