Wafertype brandsignaal vlinderklep

Vlinderkleppen worden gebruikt in de petroleum-, chemische, voedingsmiddelen-, medische, farmaceutische, waterkracht-, scheeps-, watervoorziening- en -afvoer-, smelt-, energie- en andere pijpleidingen en kunnen worden gebruikt voor de regeling van diverse corrosieve, niet-corrosieve gas-, vloeistof-, halfvloeibare en vaste poederpijpleidingen en -containers en opvangapparatuur.Vlinderklep voor brandbestrijdingssysteemwordt vooral veel gebruikt in brandbeveiligingssystemen in hoge gebouwen en andere leidingsystemen waarin de schakelstatus van kleppen moet worden weergegeven.

De brandsignaalvlinderklep (wafer) is aangesloten tussen de vlinderklep en de signaalaansluiting. Na handmatige installatie van de klep wordt de XD371J signaalvlinderklep (wafertype) elektrische schakelkast toegevoegd, inclusief microschakelaars, nokkenassen, klemmenborden, ingangskabels en structurele componenten. Er is een microschakelaar tussen aan en uit. Wanneer de brandsignaalvlinderklep (wafer) op de juiste plaats wordt geopend en gesloten, geeft deze een elektrisch signaal af. De elektrische schakelkast is volledig afgedicht en de behuizing heeft geen afdichtring, waardoor deze direct buiten kan worden gebruikt. De schakelkast kan het medium in de pijpleiding regelen en is tevens een accessoire voor het sprinklersysteem in de brandveiligheid.

Brandsignaalwafer vlinderklep 1. Materiaal: gietijzer, nitrilrubber

Een vlinderklep is een klep die kan worden gebruikt om de stroming te isoleren of te regelen. Het sluitmechanisme heeft de vorm van een schijf. De werking is vergelijkbaar met die van een kogelkraan, waardoor een snelle sluiting mogelijk is. Vlinderkleppen hebben vaak de voorkeur omdat ze goedkoper en lichter zijn dan andere klepontwerpen, waardoor er minder ondersteuning nodig is. De klepschijf bevindt zich in het midden van de buis en door de klepschijf loopt een spindel die verbinding maakt met de externe actuator van de klep. De roterende actuator roteert de klepschijf parallel of loodrecht op de vloeistof. In tegenstelling tot kogelkranen bevindt de schijf zich altijd in de vloeistof, waardoor er altijd een drukval in de vloeistof is, ongeacht de klepstand.