Wanneer klanten drievoudige excentrische vlinderkleppen kopen, verwijzen ze meestal naar twee soorten structuren: de ene is een metaal-op-metaal zitting en de andere is een meerlaags type;ze hebben verschillende structuren en de prijzen zijn ook behoorlijk verschillend.Laten we vervolgens het verschil bespreken tussen vlinderkleppen met volledig metalen zitting en meerlaagse afdichtingsvlinderkleppen.
1. Kenmerken van vlinderkleppen met metaal-op-metaalzitting
De vlinderkleppen met metaal-op-metaalzitting zijn een vlinderklep met een eenvoudige afdichtingsstructuur, bestaande uit een kleplichaam, een klepplaat, een klepas en een geheel metalen afdichtring.Het heeft een compacte structuur en flexibel openen en sluiten, dus het wordt veel gebruikt in situaties met lage druk, kleine stroming, hoge temperatuur en kleine stofdeeltjes.
Nadat de klepplaat is geopend, bevindt de klepzitting van het kleplichaam zich dicht bij de afdichtring.Wanneer de klepplaat direct tegen de vloeistof wordt gesloten, zijn de mediumdeeltjes in de vloeistof te groot of te hard, waardoor wrijving op de klepzitting of afdichtring ontstaat, waardoor schade aan de klepzitting of de afdichtring een volledige afdichting verhindert.Dit is ook een van de tekortkomingen van de vlinderklep met metaal-op-metaalzitting, omdat veelvuldig schakelen tot verhoogde wrijving zal leiden en daardoor de levensduur zal beïnvloeden.
2. Kenmerken van meerlaagse drievoudige excentrische vlinderklep
Meerlaagse vlinderklep is een vlinderklep met een complexe afdichtingsstructuur.De afdichtring bestaat doorgaans uit twee of meer lagen, met meerdere afdichtingslagen in het midden.Het kleplichaam en de klepplaat van de meerlaagse vlinderklep worden in lagen samengesteld.Elke laag heeft een onafhankelijke afdichtingsstructuur, die het risico op lekkage effectief kan verminderen.Omdat het een meerlaagse afdichting is, zelfs als er deeltjes in het medium zitten tijdens het sluitproces, zal de afdichtingsprestatie niet worden beïnvloed, zolang alle tussenlagen niet worden beschadigd, zelfs als slechts één laag onbeschadigd blijft.
De meerlaagse vlinderkleppen worden meestal gebruikt in situaties met hoge druk en grote stromen, zoals ruwe olie, aardgas, water en andere industriële pijpleidingen.De bedrijfstemperatuur ligt tussen de -29 graden en 425 graden.WCB-materiaal is de meest kosteneffectieve keuze.
3. Het verschil tussen metaal-op-metaal vlinderkleppen en meerlaagse vlinderkleppen
1) overeenkomsten van deze twee vlindervalken
Beidemetaal op metaal vlinderklepen meerlaagse vlinderkleppen kunnen eenrichtingsafdichting of tweerichtingsafdichting bereiken.Afhankelijk van de behoeften van de gebruiker kunnen een of meer sets reserve-afdichtringen worden vervangen, zodat deze gemakkelijk kunnen worden vervangen in geval van oneigenlijk gebruik, en zijn ze ontworpen als beweegbare tweezijdige afdichtingsvormen.Het voordeel van dit ontwerp is dat de klepzitting en afdichtring online kunnen worden vervangen en dat de apparatuur niet offline hoeft te zijn voor onderhoud.Tegelijkertijd hebben ze allemaal het voordeel dat ze steeds strakker worden.
2) verschillen tussen deze twee vlindervalleien
Het belangrijkste verschil ligt in de structuur en toepassingsscenario's.
① verschil in structuur
Meerlaagse vlinderklep
· De structuur van de meerlaagse vlinderklep is een stapel metalen platen en grafiet, wat betekent dat de afdichtring doorgaans uit twee of meer lagen bestaat, met meerdere afdichtingslagen in het midden.Het kleplichaam en de klepplaat van de meerlaagse vlinderklep zijn in lagen gemonteerd en elke laag heeft een onafhankelijke afdichtingsstructuur.
· Het afdichtingspaar van de volledig metalen tweewegafdichtende vlinderklep, dat wil zeggen de afdichtring en de klepzitting, is gemaakt van volledig metalen smeedwerk.De afdichtring kan worden gecoat of gesproeilast met verschillende slijtvaste en temperatuurbestendige legeringen.
Vlinderklep met volledig metalen zitting
② Toepassing
De metaal-op-metaal vlinderklep is geschikt voor situaties met lage druk, kleine stroming en hoge temperaturen;de meerlaagse vlinderklep heeft een completere meerlaagse afdichtingsstructuur, die het risico op lekkage effectief kan verminderen.
4. Metaal-op-metaal afdichtingsprestaties van vlinderkleppen en meerlaagse vlinderkleppen
Volgens de API598-norm kan een vlinderklep met een hardmetalen contact een lekpercentage hebben, maar een vlinderklep met meerlaagse afdichtingsringen kan een 0-afdichting bereiken en heeft superieure afdichtingsprestaties.
5. Materialen van volledig metalen afdichtende vlinderkleppen en meerlaags afdichtende vlinderkleppen
·Volledig metalen afdichting: de klepzitting heeft meestal stelliet, het lichaamsmateriaal is WCB, SS304, SS316, SS2205, SS2507 en de klepplaatafdichtring kan worden geselecteerd op basis van het materiaal van de klepplaat;
·Meerlaagse afdichtingsring: Materiaal klepzitting: Stelliet of lichaamsmateriaal, de afdichtingsring van de klepplaat gebruikt meestal RPTFE/PTFE+metaal, grafiet+metaal;
Over het algemeen hebben zowel frontale vlinderkleppen als vlinderkleppen met meerdere niveaus hun toepasselijke scenario's, en gebruikers kunnen het juiste vlinderkleptype kiezen op basis van de werkelijke situatie.Bij het selecteren van een vlinderklep moeten parameters zoals vloeistofdruk, temperatuur, debiet en medium in overweging worden genomen om een geschikt type vlinderklep te selecteren en de normale werking van de klep te garanderen.
Als de temperatuur bijzonder hoog is en er geen grote deeltjes aanwezig zijn, kunt u kiezen voor een volledig metalen, hard afgedichte vlinderklep.
Als de temperatuur niet bijzonder hoog is en het medium deeltjes bevat, kies dan voor een goedkopere meerlaags afdichtingsvlinderklep.