Elektrische vlinderklep met rubberen, volledig gevoerde flens
Productdetails
| Maat & Drukclassificatie & Standaard | |
| Maat | DN40-DN4000 |
| Drukclassificatie | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| Face-to-face soa | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Verbinding STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Bovenflens STD | ISO 5211 |
| Materiaal | |
| Lichaam | Gietijzer (GG25), nodulair gietijzer (GGG40/50), koolstofstaal (WCB A216), roestvrij staal (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex roestvrij staal (2507/1.4529), brons, aluminiumlegering. |
| Schijf | DI+Ni, koolstofstaal (WCB A216), roestvrij staal (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex roestvrij staal (2507/1.4529), brons, DI/WCB/SS gecoat met epoxyverf/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Steel/schacht | SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex roestvrij staal, Monel |
| Stoel | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopreen, Hypalon, Silicium, PFA |
| Bus | PTFE, Brons |
| O-ring | NBR, EPDM, FKM |
| Aandrijving | Handhendel, versnellingsbak, elektrische actuator, pneumatische actuator |
Productweergave
Productvoordeel
Onze normen voor klepaansluitingen omvatten DIN, ASME, JIS, GOST, BS etc. Hierdoor kunnen klanten eenvoudig de geschikte klep kiezen en kunnen ze hun voorraad verminderen.
Onze klepzitting is gemaakt van geïmporteerd natuurrubber, met meer dan 50% rubber aan de binnenkant. De zitting heeft een goede elasticiteit en een lange levensduur. Hij kan meer dan 10.000 keer geopend en gesloten worden zonder dat de zitting beschadigd raakt.
Elke klep moet worden gereinigd met een ultrasoon reinigingsapparaat. Indien er verontreinigingen in de klep achterblijven, moet de klep worden gereinigd. Indien er verontreinigingen in de pijpleiding zitten, moet de klep worden gereinigd.
Bouten en moeren zijn gemaakt van het materiaal SS304, dat een hogere roestbescherming biedt.
Het ontwerp zonder pennen maakt gebruik van een anti-blowoutstructuur, de klepsteel is voorzien van een dubbele springring, die niet alleen installatiefouten compenseert, maar ook voorkomt dat de steel eraf wordt geblazen.
De klep wordt geverfd met epoxypoeder, de poederdikte is minimaal 250 µm. De klepbehuizing moet 3 uur worden verwarmd tot een temperatuur onder 200 °C, waarna het poeder 2 uur moet stollen tot een temperatuur onder 180 °C.
Bodytest: De test van het klephuis gebruikt een druk die 1,5 keer zo hoog is als de standaarddruk. De test moet worden uitgevoerd na installatie, wanneer de klepschijf half gesloten is, wat de bodydruktest wordt genoemd. De klepzitting gebruikt een druk die 1,1 keer zo hoog is als de standaarddruk.
ZFA Valve voldoet strikt aan de API598-norm, wij voeren 100% druktests aan beide zijden uit op alle kleppen en garanderen dat wij onze klanten kleppen van 100% kwaliteit leveren.
Het klephuis is gemaakt van GB-standaardmateriaal. In totaal vinden er 15 processen plaats van ijzer tot klephuis.
De kwaliteitscontrole van het blanco stuk tot het eindproduct is 100% gegarandeerd.
Het glijlager is van het zelf-smerende type, waardoor de wrijving van de spindel minimaal is en u de klep goed kunt openen en sluiten.
Hot Selling Producten
