Elektrische flensvlinderkleppen

Markeringsplaat aan de lichaamszijde van de klep, gemakkelijk te bekijken na installatie.Materiaal van de plaat is SS304, met lasermarkering.We gebruiken roestvrijstalen klinknagels om het te bevestigen, het schoon te maken en aan te spannen.

Bouten en moeren zijn gemaakt van SS304-materiaal, met een hoger roestbeschermingsvermogen.

Het handvat van de klep is gemaakt van nodulair gietijzer en is corrosiebestendiger dan een gewone handgreep.Veer en pin gebruiken SS304-materiaal.Het handvatgedeelte maakt gebruik van een halfronde structuur, met een goed aanraakgevoel.

Vlinderkleppen gebruikt modulatietype, hoge sterkte, slijtvaste en veilige verbinding.

Het niet-pin-steelontwerp heeft een anti-uitblaasstructuur, de klepsteel heeft een dubbele springring, kan niet alleen de installatiefout compenseren, maar kan ook voorkomen dat de steel wordt afgeblazen.

Elk product van ZFA heeft een materiaalrapport voor de belangrijkste onderdelen van de klep.

ZFA-kleplichaam maakt gebruik van een solide kleplichaam, dus het gewicht is hoger dan bij het normale type.

De klep maakt gebruik van het epoxypoederverfproces, de dikte van het poeder is minimaal 250um.Het kleplichaam moet 3 uur onder 200 ℃ verwarmen, het poeder moet 2 uur onder 180 ℃ worden gestold.

Na natuurlijke afkoeling is de lijm van het poeder hoger dan die van het normale type, waardoor er binnen 36 maanden geen kleurverandering optreedt.

Pneumatische actuatoren nemen een dubbele zuigerstructuur aan, met hoge precisie, effectief en stabiel uitgangskoppel.

Lichaamstest: Bij de kleplichaamtest wordt 1,5 maal de druk gebruikt dan bij de standaarddruk.De test moet na installatie worden uitgevoerd, de klepschijf is half gesloten, de zogenaamde lichaamsdruktest.De klepzitting gebruikt 1,1 maal de druk dan de standaarddruk.

Speciale test: volgens de eisen van de klant kunnen we elke gewenste test uitvoeren.