Maat & Drukclassificatie & Standaard | |
Maat | DN40-DN1600 |
Drukclassificatie | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Face-to-face soa | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Verbinding STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Bovenflens STD | ISO 5211 |
Materiaal | |
Lichaam | Gietijzer (GG25), nodulair gietijzer (GGG40/50), koolstofstaal (WCB A216), roestvrij staal (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex roestvrij staal (2507/1.4529), brons, aluminiumlegering. |
Schijf | DI+Ni, koolstofstaal (WCB A216), roestvrij staal (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex roestvrij staal (2507/1.4529), brons, DI/WCB/SS gecoat met epoxyverf/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Steel/schacht | SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex roestvrij staal, Monel |
Stoel | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopreen, Hypalon, Silicium, PFA |
Bus | PTFE, Brons |
O-ring | NBR, EPDM, FKM |
Aandrijving | Handhendel, versnellingsbak, elektrische actuator, pneumatische actuator |
De koppelwaarde is eenvoudig binnen een geschikt bereik te regelen. Een tweedelige stuurpen zonder penverbinding is eenvoudig te gebruiken. De constructie is eenvoudig en compact en de demontage is eenvoudig.
Nieuw, doordacht ontwerp, lichtgewicht, snel openen en sluiten.
Het bedieningskoppel is klein, de bediening is gemakkelijk, arbeidsbesparend en efficiënt.
Kan in elke gewenste positie worden geïnstalleerd, handig.
De afdichtingen zijn vervangbaar, de afdichtingsprestaties zijn betrouwbaar en de tweerichtingsafdichting lekt niet.
Het afdichtingsmateriaal heeft de eigenschappen van verouderingsbestendigheid, corrosiebestendigheid en een lange levensduur.
Eenvoudige structuur, goede uitwisselbaarheid en lage prijs.
De vlinderklep met hijsoog wordt ook veel gebruikt in: stoom, lucht, gas, ammoniak, olie, water, pekel, alkali, zeewater, salpeterzuur, zoutzuur, zwavelzuur, fosforzuur en andere media in de chemische, petrochemische, smelt-, farmaceutische, voedingsmiddelen- en andere industrieën. Op de pijpleiding als regel- en afsluitvoorziening.
De lug-vlinderklep is qua ontwerp vergelijkbaar met een driedelige kogelkraan, doordat één uiteinde van de leiding kan worden verwijderd zonder de andere zijde te beïnvloeden. Dit kan worden bereikt door gebruik te maken van schroefdraadbussen, flenzen en twee sets lugs (bouten) die geen moeren gebruiken, aangezien elke flens een eigen bout heeft. Het is ook belangrijk om te weten dat het hele systeem niet hoeft te worden uitgeschakeld tijdens het reinigen, inspecteren, onderhouden of vervangen van lug-vlinderkleppen (hiervoor zijn wafer-vlinderkleppen vereist).