Concentrische gietijzeren vlinderklep met volledige voering

De klepzitting heeft een brede rand en de afdichtingsspleet is breder dan bij het reguliere type, wat de afdichting voor aansluiting vergemakkelijkt. Een bredere zitting is ook eenvoudiger te installeren dan een smalle zitting. De spindel van de zitting heeft een nok met een O-ring, die de tweede afdichting van de klep vormt.

De klepzitting met 3 bussen en 3 O-ringen ondersteunt de spindel en garandeert de afdichting.

Elke klep moet worden gereinigd met een ultrasoon reinigingsapparaat. Indien er verontreinigingen in de klep achterblijven, moet de klep worden gereinigd. Indien er verontreinigingen in de pijpleiding zitten, moet de klep worden gereinigd.

De hendel van de klep is gemaakt van nodulair gietijzer, wat corrosiebestendiger is dan een gewone hendel. De veer en pen zijn gemaakt van SS304. De hendel heeft een halfronde structuur, wat prettig aanvoelt.

Vlinderkleppen maken gebruik van modulatietype, hoge sterkte, slijtvaste en veilige verbinding.

Het ontwerp zonder pennen maakt gebruik van een anti-blowoutstructuur, de klepsteel is voorzien van een dubbele springring, die niet alleen installatiefouten compenseert, maar ook voorkomt dat de steel eraf wordt geblazen.

Na natuurlijke afkoeling is de kleefkracht van het poeder hoger dan die van het normale type. Hierdoor is er gegarandeerd dat er na 36 maanden geen kleurverandering optreedt.

Pneumatische actuatoren maken gebruik van een dubbele zuigerstructuur, met een hoge precisie en een effectief en stabiel uitgangskoppel.

Bodytest: De test van het klephuis gebruikt een druk die 1,5 keer zo hoog is als de standaarddruk. De test moet worden uitgevoerd na installatie, wanneer de klepschijf half gesloten is, wat de bodydruktest wordt genoemd. De klepzitting gebruikt een druk die 1,1 keer zo hoog is als de standaarddruk.