Concentrische gietijzeren vlinderklep met volledige binnenbekleding

De klepzitting is een brede zitting, waardoor de afdichtingsspleet groter is dan bij een standaardzitting. Dit vergemakkelijkt de afdichting van de aansluiting. Een bredere zitting is bovendien eenvoudiger te installeren dan een smalle zitting. De klepzitting heeft een nok met een O-ring aan de spindelzijde, wat zorgt voor een tweede afdichting van de klep.

De klepzitting met 3 bussen en 3 O-ringen ondersteunt de klepstang en garandeert een goede afdichting.

Elke klep moet worden gereinigd met een ultrasoon reinigingsapparaat om eventuele achtergebleven verontreinigingen te verwijderen en de reiniging van de klep te garanderen, zodat de leiding niet wordt vervuild.

De hendel van de klep is gemaakt van nodulair gietijzer, dat beter bestand is tegen corrosie dan een gewone hendel. De veer en de pen zijn gemaakt van roestvrij staal (SS304). Het hendelgedeelte heeft een halfronde vorm en ligt prettig in de hand.

De pinnen van de vlinderklep zijn van het modulerende type, zeer sterk, slijtvast en zorgen voor een veilige verbinding.

Het ontwerp zonder pinnen maakt gebruik van een anti-uitblaasconstructie. De ventielstang is voorzien van een dubbele springring, die niet alleen installatiefouten compenseert, maar ook voorkomt dat de stang losraakt.

Na natuurlijke afkoeling heeft het poeder een hogere kleefkracht dan het reguliere type, waardoor gegarandeerd geen kleurverandering optreedt gedurende 36 maanden.

Pneumatische actuatoren maken gebruik van een dubbele zuigerconstructie, wat resulteert in een hoge precisie, effectiviteit en een stabiel uitgangskoppel.

Klephuistest: Bij de klephuistest wordt een druk gebruikt die 1,5 keer hoger is dan de standaarddruk. Deze test moet worden uitgevoerd na installatie, wanneer de klepschijf half gesloten is. Dit wordt de klephuisdruktest genoemd. Bij de klepzittingtest wordt een druk gebruikt die 1,1 keer hoger is dan de standaarddruk.