Maat & Drukclassificatie & Standaard | |
Maat | DN40-DN1800 |
Drukclassificatie | Klasse 125B, Klasse 150B, Klasse 250B |
Face-to-face soa | AWWA C504 |
Verbinding STD | ANSI/AWWA A21.11/C111 Geflensde ANSI Klasse 125 |
Bovenflens STD | ISO 5211 |
Materiaal | |
Lichaam | Koolstofstaal, roestvrij staal |
Schijf | Koolstofstaal, roestvrij staal |
Steel/schacht | SS416, SS431, SS |
Stoel | Roestvrij staal met lassen |
Bus | PTFE, Brons |
O-ring | NBR, EPDM |
Aandrijving | Handhendel, versnellingsbak, elektrische actuator, pneumatische actuator |
Hoge prestaties (Dubbele offset/(Excentrisch) ontwerp: De as is verplaatst ten opzichte van de hartlijn van de schijf en de hartlijn van de buis, waardoor slijtage en wrijving van de zitting tijdens bedrijf worden verminderd. Dit zorgt voor een goede afdichting, minimaliseert lekkage en verlengt de levensduur.
Afdichting: Uitgerust met veerkrachtige zittingen, meestal RPTFE (versterkte Teflon) voor verbeterde temperatuurbestendigheid (tot ~200°C) of EPDM/NBR voor algemene toepassingen. Sommige modellen zijn voorzien van vervangbare zittingen voor eenvoudig onderhoud.
Bidirectionele afdichting: biedt betrouwbare afdichting onder volledige druk in beide stroomrichtingen, ideaal om terugstroming te voorkomen.
Hoge doorstromingscapaciteit: Het gestroomlijnde schijfontwerp zorgt voor een grote doorstromingscapaciteit met een lage drukval, waardoor de vloeistofregeling wordt geoptimaliseerd.
Actuatorondersteuning: Wormwiel-, pneumatische of elektrische actuatoren worden doorgaans ondersteund, wat zorgt voor een nauwkeurige regeling. Elektrische modellen behouden hun positie bij vermogensverlies, terwijl pneumatische modellen met veerretour falen bij het sluiten.