| Afmetingen, drukclassificatie en standaard | |
| Maat | DN40-DN1800 |
| Drukclassificatie | Klasse 125B, Klasse 150B, Klasse 250B |
| Face to Face SOA | AWWA C504 |
| Verbinding STD | ANSI/AWWA A21.11/C111 Flens ANSI Klasse 125 |
| Bovenflens STD | ISO 5211 |
| Materiaal | |
| Lichaam | Koolstofstaal, roestvrij staal |
| Schijf | Koolstofstaal, roestvrij staal |
| Stang/Schacht | SS416, SS431, SS |
| Stoel | Roestvrij staal met lasnaden |
| Bus | PTFE, Brons |
| O-ring | NBR, EPDM |
| Actuator | Handhendel, versnellingsbak, elektrische actuator, pneumatische actuator |
Hoge prestaties (Dubbele offset/(Excentrisch) ontwerp: De as is verschoven ten opzichte van de hartlijn van de schijf en de hartlijn van de buis, waardoor slijtage van de zitting en wrijving tijdens gebruik worden verminderd. Dit zorgt voor een goede afdichting, minimaliseert lekkage en verlengt de levensduur.
Afdichting: Voorzien van veerkrachtige zittingen, meestal RPTFE (versterkt Teflon) voor verbeterde temperatuurbestendigheid (tot circa 200 °C).°C) of EPDM/NBR voor algemene toepassingen. Sommige modellen hebben vervangbare zittingen voor eenvoudig onderhoud.
Bidirectionele afdichting: zorgt voor een betrouwbare afdichting onder volledige druk in beide stromingsrichtingen, ideaal om terugstroming te voorkomen.
Hoge doorvoercapaciteit: Het gestroomlijnde schijfontwerp zorgt voor een hoge doorvoercapaciteit met een lage drukval, waardoor de vloeistofregeling wordt geoptimaliseerd.
Ondersteuning voor actuatoren: Wormwiel-, pneumatische of elektrische actuatoren worden vaak ondersteund, wat zorgt voor nauwkeurige besturing. Elektrische modellen behouden hun positie bij stroomuitval, terwijl pneumatische modellen met veerretour in gesloten stand blijven bij een storing.