A vlinderklepis een vloeistofregelapparaat. Het maakt gebruik van een kwartslagrotatie om de mediastroom in verschillende processen te regelen. Het kennen van de materialen en functies van de onderdelen is van cruciaal belang. Het helpt om de juiste klep voor een specifiek gebruik te kiezen. Elk onderdeel, van het kleplichaam tot de klepsteel, heeft een specifieke functie. Ze zijn gemaakt van materialen die geschikt zijn voor de toepassing. Ze spelen allemaal een cruciale rol bij het garanderen van een efficiënte werking en onderhoud. Een goed begrip van deze componenten kan de systeemprestaties en de levensduur verbeteren. Vlinderkleppen worden op veel gebieden gebruikt vanwege hun veelzijdigheid. Industrieën zoals waterbehandeling, chemische verwerking en voedingsmiddelen en dranken gebruiken deze kleppen. Vlinderkleppen kunnen verschillende drukken en temperaturen aan. Ze zijn dus geschikt voor zowel omgevingen met hoge als lage vraag. Bovendien zorgen de lage kosten en het installatiegemak ervoor dat het zich onderscheidt van veel kleppen.
1. Onderdeelnaam vlinderklep: Kleplichaam
Het lichaam van een vlinderklep is een schaal. Het ondersteunt de klepschijf, zitting, steel en actuator. Devlinderklep lichaamwordt gebruikt om verbinding te maken met de pijpleiding om de klep op zijn plaats te houden. Ook moet het kleplichaam bestand zijn tegen verschillende drukken en omstandigheden. Het ontwerp is dus cruciaal voor de prestaties.
Materiaal kleplichaam
Het materiaal van het kleplichaam is afhankelijk van de pijpleiding en het medium. Het hangt ook af van de omgeving.
De volgende zijn veelgebruikte materialen.
-Gietijzer, het goedkoopste type metalen vlinderklep. Het heeft een goede slijtvastheid.
-Nodulair gietijzerheeft, vergeleken met gietijzer, een betere sterkte, slijtvastheid en betere ductiliteit. Het is dus geschikt voor algemene industriële toepassingen.
-Roestvrij staal, heeft een grote stabiliteit en corrosieweerstand. Het is beter voor corrosieve vloeistoffen en sanitaire toepassingen.
-WCB,is met zijn hoge hardheid en sterkte geschikt voor toepassingen onder hoge druk en hoge temperaturen. En het is lasbaar.
2. Onderdeelnaam vlinderklep: Klepschijf
Devlinderklep schijfbevindt zich in het midden van het kleplichaam en draait om de vlinderklep te openen of te sluiten. Het materiaal staat in direct contact met de vloeistof. Het moet dus worden gekozen op basis van de eigenschappen van het medium. Veel voorkomende materialen zijn onder meer bolvernikkeling, nylon, rubber, roestvrij staal en aluminiumbrons. Het dunne ontwerp van de klepschijf kan de stromingsweerstand minimaliseren, waardoor energie wordt bespaard en de efficiëntie van de vlinderklep wordt verbeterd.
typen klepschijven.
Type klepschotel: Er zijn verschillende soorten klepschijven voor verschillende toepassingen.
-Concentrische klepschijfis uitgelijnd met het midden van het kleplichaam. Het is eenvoudig en kosteneffectief.
-Dubbele excentrische klepschijfheeft een rubberen strip ingebed op de rand van de klepplaat. Het kan de afdichtingsprestaties verbeteren.
De drievoudige excentrische schijfis van metaal. Het sluit beter af en slijt minder, dus het is goed voor omgevingen met hoge druk.
3. Onderdeelnaam vlinderklep: Stuurpen
De steel verbindt de schijfkastactuator. Het brengt de rotatie en kracht over die nodig is om de vlinderklep te openen of te sluiten. Dit onderdeel speelt een sleutelrol in de mechanische werking van de vlinderklep. De stuurpen moet tijdens het gebruik veel koppel en spanning kunnen weerstaan. De benodigde materiaaleisen zijn dus hoog.
Het materiaal van de klepsteel
De stuurpen is meestal gemaakt van sterke materialen, zoals roestvrij staal en aluminiumbrons.
-Roestvrij staalis sterk en bestand tegen corrosie.
-Aluminiumbronskan er heel goed tegen. Ze garanderen betrouwbaarheid op lange termijn.
-Andere materialenkan koolstofstaal of legeringen omvatten. Ze zijn gekozen vanwege specifieke operationele vereisten.
4. Onderdeelnaam vlinderklep: Zitting
De zitting in de vlinderklep vormt een afdichting tussen de schijf en het kleplichaam. Wanneer de klep gesloten is, knijpt de schijf in de zitting. Hierdoor wordt lekkage voorkomen en blijft het leidingsysteem intact.
Devlinderklepzittingmoet bestand zijn tegen verschillende drukken en temperaturen. De keuze van het zitmateriaal is afhankelijk van de specifieke toepassing. Rubber, siliconen, teflon en andere elastomeren zijn veel voorkomende keuzes.
Typen klepzittingen
Er zijn verschillende soorten stoelen voor verschillende toepassingen. De meest voorkomende soorten zijn:
-Zachte klepzittingen: Gemaakt van rubber of teflon, ze zijn flexibel en veerkrachtig. Deze stoelen zijn ideaal voor toepassingen bij lage druk en normale temperaturen die een goede afsluiting vereisen.
-Alle metalen klepzittingen: zijn gemaakt van metalen, zoals roestvrij staal. Ze zijn bestand tegen hoge temperaturen en druk. Deze klepzittingen zijn geschikt voor veeleisende omgevingen die duurzaamheid vereisen.
-Meerlaagse klepzittingen: Gemaakt van grafiet en metaal in één keer gestapeld. Ze combineren de kenmerken van zachte klepzittingen en metalen klepzittingen. Deze meerlaagse zitting bereikt dus een balans tussen flexibiliteit en kracht. Deze klepzittingen zijn bedoeld voor hoogwaardige afdichtingstoepassingen. Ze kunnen zelfs afdichten als ze versleten zijn.
5. Aandrijving
De actuator is het mechanisme dat de vlinderklep bedient. Het draait de klepplaat om de stroom te openen of te sluiten. De actuator kan handmatig zijn (handgreep of wormwiel) of automatisch (pneumatisch, elektrisch of hydraulisch).
Soorten en materialen
-Hendel:Gemaakt van staal of gietijzer, geschikt voor vlinderkleppen van DN≤250.
-Wormwiel:Geschikt voor vlinderkleppen van elk kaliber, arbeidsbesparend en lage prijs. Versnellingsbakken kunnen een mechanisch voordeel bieden. Ze maken het gemakkelijker om grote of hogedrukkleppen te bedienen.
- Pneumatische aandrijvingen:gebruik perslucht om kleppen te bedienen. Ze zijn meestal gemaakt van aluminium of staal.
- Elektrische actuatoren:maken gebruik van elektromotoren en zijn geïnstalleerd in behuizingen van materialen zoals aluminium of roestvrij staal. Er zijn integrale en intelligente typen. Voor speciale omgevingen kunnen ook waterdichte en explosieveilige elektrische koppen worden geselecteerd.
Hydraulische actuatoren:gebruik hydraulische olie om vlinderkleppen te bedienen. Hun onderdelen zijn gemaakt van staal of andere sterke materialen. Het is verdeeld in enkelwerkende en dubbelwerkende pneumatische koppen.
6. Bussen
Bussen ondersteunen en verminderen de wrijving tussen bewegende delen, zoals klepstelen en lichamen. Ze zorgen voor een soepele werking.
Materialen
-PTFE (Teflon):lage wrijving en goede chemische bestendigheid.
- Brons:hoge sterkte en goede slijtvastheid.
7. Pakkingen en O-ringen
Pakkingen en O-ringen zijn afdichtingselementen. Ze voorkomen lekkage tussen klepcomponenten en tussen kleppen en pijpleidingen.
Materialen
-EPDM:vaak gebruikt in water- en stoomtoepassingen.
-NB:geschikt voor olie- en brandstoftoepassingen.
-PTFE:Hoge chemische bestendigheid, gebruikt in agressieve chemische toepassingen.
-Viton:Bekend om zijn weerstand tegen hoge temperaturen en agressieve chemicaliën.
8. Bouten
Bouten houden de onderdelen van de vlinderklep bij elkaar. Ze zorgen ervoor dat de klep sterk en lekvrij is.
Materialen
- Roestvrij staal:Geprefereerd vanwege zijn corrosieweerstand en sterkte.
- Koolstofstaal:Gebruikt in minder corrosieve omgevingen.
9. Pinnen
De pinnen verbinden de schijf met de stuurpen, waardoor een soepele rotatiebeweging mogelijk is.
Materialen
- Roestvrij staal:Corrosiebestendigheid en hoge sterkte.
- Brons:Slijtvastheid en goede bewerkbaarheid.
10. Ribben
De ribben bieden extra structurele ondersteuning aan de schijf. Ze kunnen vervorming onder druk voorkomen.
Materialen
- Staal:Hoge sterkte en stijfheid.
- Aluminium:Geschikt voor lichtgewicht toepassingen.
11. Voeringen en coatings
Voeringen en coatings beschermen het kleplichaam en de onderdelen tegen corrosie, erosie en slijtage.
- Rubberen voeringen:Zoals EPDM, NBR of neopreen, gebruikt in corrosieve of schurende toepassingen.
- PTFE-coating:chemische bestendigheid en lage wrijving.
12. Positie-indicatoren
De positie-indicator toont de open of gesloten toestand van de klep. Dit helpt externe of geautomatiseerde systemen de kleppositie te bewaken.
Soorten
- Mechanisch:een eenvoudige mechanische indicator bevestigd aan de klepsteel of actuator.
- Elektrisch:een sensor