| Afmetingen, drukclassificatie en standaard | |
| Maat | DN40-DN1200 |
| Drukclassificatie | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| Face to Face SOA | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Verbinding STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Bovenflens STD | ISO 5211 |
| Materiaal | |
| Lichaam | Gietijzer (GG25), nodulair gietijzer (GGG40/50), koolstofstaal (WCB A216), roestvast staal (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex roestvast staal (2507/1.4529), brons, aluminiumlegering. |
| Schijf | DI+Ni, koolstofstaal (WCB A216), roestvrij staal (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex roestvrij staal (2507/1.4529), brons, DI/WCB/SS gecoat met epoxyverf/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Stang/Schacht | SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex roestvrij staal, Monel |
| Stoel | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopreen, Hypalon, Siliconen, PFA |
| Bus | PTFE, Brons |
| O-ring | NBR, EPDM, FKM |
| Actuator | Handhendel, versnellingsbak, elektrische actuator, pneumatische actuator |
Elke klep moet worden gereinigd met een ultrasoon reinigingsapparaat om eventuele achtergebleven verontreinigingen te verwijderen en de reiniging van de klep te garanderen, zodat de leiding niet wordt vervuild.
Het klephuis is gemaakt van epoxyharspoeder met een hoge kleefkracht, waardoor het na het smelten goed aan de behuizing hecht.
Markeringplaatje aan de behuizingszijde van de klep, gemakkelijk af te lezen na installatie. Het plaatje is gemaakt van SS304 roestvrij staal en voorzien van lasermarkering. We gebruiken roestvrijstalen klinknagels om het plaatje te bevestigen, wat zorgt voor een nette en stevige bevestiging.
De bouten en moeren zijn gemaakt van SS304-materiaal, dat een betere roestbescherming biedt.
De hendel van de klep is gemaakt van nodulair gietijzer, dat beter bestand is tegen corrosie dan een gewone hendel. De veer en de pen zijn gemaakt van roestvrij staal (SS304). Het hendelgedeelte heeft een halfronde vorm en ligt prettig in de hand.
De pinnen van de vlinderklep zijn van het modulerende type, zeer sterk, slijtvast en zorgen voor een veilige verbinding.
Het ontwerp zonder pinnen maakt gebruik van een anti-uitblaasconstructie. De ventielstang is voorzien van een dubbele springring, die niet alleen installatiefouten compenseert, maar ook voorkomt dat de stang losraakt.
Voor elk product van ZFA is een materiaalrapport beschikbaar voor de belangrijkste onderdelen van de klep.
De ZFA-kleppenbehuizing is gemaakt van massief materiaal, waardoor het gewicht hoger is dan bij het reguliere type.